Kardaani ja taka-akseli

Kardaani ja taka-akseli – auton voimansiirron kivijalat

Kardaaniakseli ja taka-akseli tekevät näkymätöntä työtä jokaisella kilometrillä: ne siirtävät moottorin voiman tienpintaan ja pitävät liikkeen sulavana. Takavetoisessa autossa kardaani yhdistää vaihteiston taka-akseliin, kun taas nelivetoisessa autoissa kardaania voi olla sekä eteen että taakse. Meiltä löydät laadukkaat kardaanit, taka-akselit sekä niiden osat kilpailukykyiseen hintaan. Syötä rekisterinumero, niin näet vain omaan autoosi sopivat vaihtoehdot – helppoa ja varmaa, juuri niin kuin ostamisen kuuluukin olla.

Kardaaniakseli pähkinänkuoressa

Kardaaniakseli (kardaani) on putkimainen voimansiirtoakseli, jossa on tyypillisesti ristikot (universaalinivelet), mahdollinen liukuosa pituuden kompensointiin, tukilaakeri sekä joissain malleissa kumikytkin (ns. giubo). Sen tehtävä on välittää vääntömomentti vaihteistolta vetäville pyörille ja tehdä se ilman häiritsevää tärinää. Yleisiä kulumaoireita ovat tärinä kiihdytyksessä tai tietyllä nopeusalueella, kolina vaihteenvaihdoissa, ujellus sekä näkyvä välys ristikoissa tai kulunut tukilaakeri. Jos tasapainotuspaino on irronnut tai ristikko on jumissa, kardaani voi myös aiheuttaa voimakasta resonanssia. Hauska nippelitieto: sana “kardaani” juontaa juurensa renessanssineron Girolamo Cardanon mukaan nimettyyn niveleen – sama periaate pyörii yhä miljoonissa autoissa!

Taka-akseli – jäykkä vai erillisripustettu?

Taka-akseli voi olla jäykkä akseli tai erillisripustettu ratkaisu. Etuvetoisissa autoissa taka-akseli on usein rullaava (ei vetävä), kun taas takavetoisissa ja monissa nelivetoisissa se on vetävä ja sisältää tasauspyörästön (perän). Taka-akselikokonaisuuteen kuuluvat mm. akseliputki tai -runko, pyörännavat ja laakerit, kiinnityskorvakkeet jousitukselle ja jarruille sekä mahdolliset ABS-antureiden paikat. Tyypillisiä oireita ovat ulina nopeudessa (laakeri tai perän kuluma), öljyvuoto perästä tai akselitiivisteistä, kolahdukset kuopissa sekä epätasainen renkaiden kuluminen. Vaihdossa on tärkeää huomioida perävälitys, jarrujen kiinnitykset, pulttijako ja anturivarustelu, jotta uusi osa sopii suoraan paikalleen.

Näin valitset oikean kardaanin tai taka-akselin

• Aloita syöttämällä rekisterinumero – näet heti vain yhteensopivat kardaanit, taka-akselit ja varaosat autoosi.
• Kardaanissa tarkista pituus, laippajako, ristikkomitat, uritus/liukuosan tyyppi sekä tukilaakerin ja kumikytkimen malli.
• Taka-akselissa huomioi vetävä vs. rullaava malli, perävälitys, pulttijako, ABS-anturien määrä/tyyppi sekä jarrukomponenttien kiinnitys.
• Korjaatko vai vaihdatko kokonaan? Usein ristikko, tukilaakeri tai kumikytkin riittää – joskus edullisin ja varmin ratkaisu on kuitenkin täydellinen kardaani.
• Asennuksessa merkitse kardaanin asento (vaiheistus), käytä uusia pultteja ja oikeita kiristysmomentteja sekä tarkista peräöljy. Koeajo kertoo, että tärinät ovat poissa.

Laadukkaat merkit ja sujuva ostaminen mekster.fi:stä

Valikoimastamme löydät osia tunnetuilta valmistajilta, kuten Herth+Buss Jakoparts, JP Group, Blue Print ja Metalcaucho. Kun yhdistät laadun, sopivuusvarmuuden rekisterinumerolla ja nopeat toimitukset, kardaanin tai taka-akselin hankinta on huoleton projekti alusta loppuun. Klikkaa sopiva osa, tilaa helposti ja anna autollesi pehmeästi pyörivät seuraavat kilometrit – mekster.fi pitää voimansiirron kunnossa.