Ilmamassamittarit

Ilmamassamittarit – tarkka seossuhde, parempi teho ja pienempi kulutus

Ilmamassamittari (tunnetaan myös nimillä MAF-anturi, ilmamäärämittari tai ilmanvirtausanturi) mittaa moottoriin virtaavan ilman määrän reaaliajassa. Anturi lähettää tiedon moottorinohjausyksikölle, joka säätää polttoaineen syöttöä ja ilman–polttoaineen seossuhdetta. Kun mittaus on tarkka, kiihtyvyys paranee, kulutus pysyy kurissa ja päästöt pienenevät – juuri niin kuin modernin moottorin kuuluukin toimia.

Milloin ilmamassamittari kaipaa vaihtoa?

• Teho tuntuu kadonneen, auto nykii tai epäröi kiihdyttäessä.
• Tyhjäkäynti on epätasainen tai moottori sammuu risteyksissä.
• Kulutus kasvaa yllättäen ja pakokaasun haju voimistuu.
• Moottorin vikavalo (Check Engine) syttyy ja antaa MAF- tai seossuhdekoodeja.
• Kylmäkäynnistyminen on vaikeaa tai savutus lisääntyy (erityisesti dieselissä).

Näin valitset oikean MAF-anturin

Helpoin tapa on syöttää rekisterinumero – silloin näet vain autoosi sopivat ilmamassamittarit. Jos haluat varmistaa käsin, tarkista alkuperäinen varaosanumero (OE), liittimen tyyppi ja pinnimäärä sekä rungon muoto. Monista malleista on tarjolla joko koko runkoon asennettava mittari tai pelkkä anturielementti; valitse sama ratkaisu kuin autossasi on nyt. Joissakin antureissa on myös integroitu imuilman lämpötila-anturi (IAT) – huomioi tämä valinnassa. Sekä bensiini- että dieselmoottorit hyötyvät laadukkaasta mittarista; suosittuja vaihtoehtoja ovat esimerkiksi Bosch, Blue Print ja Herth+Buss Elparts. Kun anturi mittaa oikein, seossuhde pysyy kohdallaan ja moottori käy pehmeästi.

Asennus ja hyvät käytännöt

Vaihda tai tarkista samalla ilmanpuhdistin – likainen suodatin lyhentää MAF-anturin ikää. Asenna anturi virta katkaistuna, nuoli aina ilmavirran suuntaan. Älä koske kuumalankaan/anturielementtiin sormin, ja vältä yleispuhdistusaineita; jos puhdistat, käytä vain MAF-antureille tarkoitettua puhdistusainetta. Vuodot imupuolella (esim. halkeamat letkuissa anturin jälkeen) sekoittavat mittausta, joten tarkista letkut ja klemmarit samalla.

Hauska nippelitieto MAF-antureista

Moni ilmamassamittari on ns. kuumalanka- tai kuumakalvo-tyyppinen: se pitää pienen platinapinnan vakiona useita kymmeniä asteita ympäröivää ilmaa lämpimämpänä ja mittaa, paljonko energiaa tarvitaan lämpötilan ylläpitoon. Tulos muunnetaan suoraan ilman massavirta-arvoksi – usein grammoina sekunnissa. Käytännössä anturi reagoi ilmavirran muutoksiin millisekunneissa!

Valmis päivittämään? Anna mekster.fi:n auttaa

Mikäli autosi oireilee yllä kuvatusti tai ilmamassamittari on jo todettu vialliseksi, uusi anturi on järkevä sijoitus suorituskykyyn ja kulutukseen. Syötä rekisterinumero, valitse laadukas ilmamassamittari ja nauti tasaisemmasta käynnistä sekä puhtaammasta palamisesta. mekster.fi:n valikoimasta löydät kilpailukykyiseen hintaan sopivat vaihtoehdot useimpiin automalleihin – helppoa, varmaa ja tehokasta.