Ohjaustehostin

Ohjaustehostin – kevyttä, tarkkaa ja huolettomampaa ohjausta

Ohjaustehostin tekee ratin kääntämisestä helppoa ja ajamisesta miellyttävää – etenkin kaupunkipysäköinnissä ja liukkailla keleillä. Tältä sivulta löydät kaiken tarvittavan: ohjaustehostimen pumpun (servopumpun), letkut, säiliöt, tiivisteet, ohjaustehostinöljyn sekä osat sähköiseen ja elektrohydrauliseen tehostukseen. Kun syötät rekisterinumeron, mekster.fi näyttää vain autollesi sopivat osat. Laadukkaat komponentit, varma istuvuus ja sujuva ostaminen – juuri niin kuin kuuluu.

Oireet, jotka kertovat ohjaustehostimen viasta

• Ratti tuntuu äkisti raskaammalta, erityisesti pienissä nopeuksissa – tehostus voi olla poissa tai heikko.
• Ujellus, ulina tai kitinä ratin käännön aikana – usein merkki vähäisestä nesteestä, ilmaa järjestelmässä tai pumppuviasta.
• Ohjaus nykii tai on epätasainen – venttiiliongelma, pumppu tai likaantunut neste voi olla syyllinen.
• Värillisiä (punertavia tai vihertäviä) läikkiä auton alla – mahdollinen vuoto letkuista, liitoksista tai hammastangosta.
• Nestetaso laskee säiliössä – tarkista vuotokohdat ja nesteen oikea laatu (ATF/CHF valmistajan ohjeen mukaan).
• Moniurahihna/kiilahihna katkennut tai luistaa – hydraulipumppu ei pyöri, jolloin tehostus katoaa.
• Sähköisessä ohjaustehostimessa (EPS) varoitusvalo tai ajoittainen tehostuksen häviäminen – vikana voi olla moottori, anturi tai ohjainlaite.

Näin huollat ja korjaat viisaasti

Aloita tarkistamalla tehostinnesteen taso ja kunto: tumma, palaneen hajuinen neste kannattaa vaihtaa. Käytä aina autovalmistajan suosittelemaa nestetyyppiä (esim. ATF tai CHF) ja huolehdi ilmaamisesta vaihdon jälkeen. Katso letkut, liittimet ja säiliön suodatin – vanhat kumiosat kovettuvat ja alkavat vuotaa. Hihnan kunto ja kireys vaikuttavat suoraan pumppauskykyyn. Jos sähköinen ohjaustehostin oireilee, lue vikakoodit ja tarkista virtaliitokset ennen osien vaihtoa. Kun annat rekisterinumeron, saat mekster.fi:ltä juuri oikeat pumput, letkut, tiivisteet, säiliöt, ohjausvaihteen osat sekä tehostinöljyt ilman arvuuttelua.

Hydraulinen, sähköinen vai elektrohydraulinen?

Hydraulinen ohjaustehostin käyttää moottorin pyörittämää pumppua ja tehostinnestettä ohjauksen keventämiseen – se on kestävä ja huollettavissa nestettä, letkuja ja pumppua vaihtamalla. Elektrohydraulinen yhdistää sähkömoottorin ja hydraulijärjestelmän, jolloin polttoainetaloudellisuus paranee. Sähköinen ohjaustehostin (EPS) toimii täysin ilman nestettä, ja sen kriittisiä osia ovat ohjausmoottori, ohjainyksikkö ja anturit. Mekster.fi:n valikoimasta löydät osat kaikkiin ratkaisuihin – olipa autossasi perinteinen servopumppu, sähköhydraulinen yksikkö tai EPS-komponentit.

Tiesitkö? Ensimmäinen sarjatuotantoauto, jossa oli ohjaustehostin, tuli markkinoille jo vuonna 1951 (Chrysler Imperial Hydraguide). Ajatus tehostetusta ohjauksesta syntyi kuitenkin vuosikymmeniä aiemmin – ratin keventäminen on ollut kuljettajien haave lähes autoilun alusta lähtien.

Haluatko kevyen ja tarkan ajotuntuman takaisin? Syötä rekisterinumero, valitse oikeat osat ja anna mekster.fi:n hoitaa loput – nopeasti, luotettavasti ja hymy huulilla.