Sähköauton latauskaapeli
Luotettavat Latauskaapelit sähköauton turvalliseen ja nopeaan lataukseen kotona ja julkisissa latauspisteissä. Valitse Type 1 - tai Type 2 -kaapeli sekä Mode 2 schuko- tai Mode 3 -kaapeli latausasemalle tai kotilataukseen. Laadukas valikoima varmistaa sujuvan arjen.
Sähköauton latauskaapeli – näin valitset oikean kaapelin
Type 1, Type 2, Mode 2 vai Mode 3? Sähköauton latauskaapelin valinta voi aluksi tuntua hankalalta, mutta oikean vaihtoehdon löytäminen on helppoa, kun tiedät autosi liitintyypin ja tarvitsemasi lataustehon.
mekster.fi:n valikoimasta löydät latauskaapelit sähköautoihin ja ladattaviin hybrideihin niin kotilataukseen kuin julkisille latausasemille. Tästä oppaasta näet, mitä eri liitintyypit ja lataustilat tarkoittavat ja mitä kannattaa huomioida ennen latauskaapelin valintaa.
Type 1 vai Type 2 -latauskaapeli?
Type 1 – erityisesti vanhempiin ja tuontiautoihin
Type 1 on yksivaiheiseen AC-lataukseen tarkoitettu liitin. Sitä käytetään etenkin joissakin vanhemmissa sähköautoissa ja ladattavissa hybrideissä sekä Aasiasta ja Yhdysvalloista tuoduissa automalleissa.
Type 1 -liitin tukee tyypillisesti enintään 32 A:n virtaa ja noin 7,4 kW:n lataustehoa 230 voltin jännitteellä. Se sopii hyvin esimerkiksi kotona tai asioinnin aikana tapahtuvaan lataukseen.
- Yksivaiheinen AC-lataus, tyypillisesti enintään 7,4 kW
- Käytössä etenkin joissakin vanhemmissa ja tuoduissa automalleissa
- Soveltuu Mode 2- ja Mode 3 -lataukseen sopivalla kaapelilla
Tarkista aina ennen ostamista, mikä liitintyyppi autossasi on.
Type 2 -latauskaapeli – yleisin valinta Suomessa
Type 2 -latauskaapeli on yleisin vaihtoehto Suomessa ja muualla Euroopassa. Type 2 tukee sekä yksi- että kolmivaiheista AC-latausta. Tavallisia lataustehoja ovat esimerkiksi 11 kW (3 × 16 A) ja 22 kW (3 × 32 A).
- Sopii useimpiin eurooppalaisiin sähköautoihin ja ladattaviin hybrideihin
- Tukee yksi- ja kolmivaiheista AC-latausta
- Tyypillinen latausteho on noin 3,7–22 kW auton ja latausaseman mukaan
- Yleinen valinta kotiin ja julkisille AC-latauspisteille
DC-pikalatauksessa käytetään yleensä CCS-liitintä. Pikalatausaseman kaapeli on tavallisesti kiinteästi kiinni latauslaitteessa, joten omaa latauskaapelia ei silloin tarvita.
Mode 2, Mode 3 ja Mode 4 – mitä eroa lataustavoilla on?
Mode 2 – lataus tavallisesta pistorasiasta
Mode 2 -latauskaapelia käytetään, kun sähköauto tai ladattava hybridi ladataan tavallisesta kotitalouspistorasiasta. Kaapelissa on latausta ohjaava ja suojaava ohjausyksikkö (ICCB).
Mode 2 sopii esimerkiksi tilapäiseen tai hitaampaan kotilataukseen. Tavallista pistorasiaa ei kuitenkaan ole lähtökohtaisesti suunniteltu sähköauton pitkäkestoiseen lataamiseen suurella teholla, joten pistorasian ja sähköasennuksen soveltuvuus kannattaa varmistaa.
- Mahdollistaa lataamisen ilman erillistä latausasemaa
- Latausteho on yleensä latausasemaa pienempi
- Vältä jatkojohtoja ja varmista pistorasian soveltuvuus sähköauton lataamiseen
Mode 3 – sähköauton latauskaapeli latausasemalle
Mode 3 on tavallinen ratkaisu kotien sähköauton latausasemissa ja julkisissa AC-latauspisteissä. Auto ja latausasema kommunikoivat keskenään ennen latauksen aloittamista, ja lataus tapahtuu hallitusti.
Useimmissa nykyisissä sähköautoissa käytetään Mode 3 -latauksessa Type 2 -latauskaapelia.
- Sopii päivittäiseen kotilataukseen ja julkisille latauspisteille
- Mahdollistaa tyypillisesti noin 3,7–22 kW:n AC-lataustehon
- Kaapeli lukittuu autoon latauksen ajaksi
Katso myös latauslaitteet ja latauskaapelitarvikkeet, kun haluat täydentää kotisi latausratkaisua.
Mode 4 – DC-pikalataus matkalla
Mode 4 tarkoittaa DC-pikalatausta. Siinä latausaseman kaapeli kytketään suoraan autoon, eikä omaa sähköauton latauskaapelia tarvita. Pikalatausasemien tehot vaihtelevat huomattavasti, ja todellinen latausnopeus riippuu sekä autosta että latausasemasta ja olosuhteista.
DC-pikalataus sopii erityisesti pidemmille matkoille, kun akun varausta halutaan lisätä nopeasti matkan aikana.
Kuinka nopeasti sähköauto latautuu?
Sähköauton latausnopeuteen vaikuttavat auton sisäisen laturin kapasiteetti, latauspisteen teho ja käytettävän latauskaapelin ominaisuudet. Latausteho määräytyy aina järjestelmän heikoimman lenkin mukaan.
Esimerkiksi 22 kW:n latauskaapeli ei tarkoita, että auto latautuu automaattisesti 22 kW:n teholla. Jos auton sisäinen laturi pystyy vastaanottamaan enintään 11 kW, latausteho jää enintään 11 kilowattiin myös tehokkaammalla kaapelilla.
- Mode 2: hidas lataus tavallisesta pistorasiasta
- Mode 3: AC-lataus latausasemasta, esimerkiksi 3,7, 11 tai 22 kW
- Mode 4: nopea DC-lataus, jonka teho riippuu autosta ja latausasemasta
Näin valitset oikean sähköauton latauskaapelin
Kun ostat uuden sähköauton latauskaapelin, tarkista ainakin liitintyyppi, latausteho, vaiheiden määrä ja kaapelin pituus.
- Liitintyyppi: tarkista, käyttääkö autosi Type 1- vai Type 2 -liitintä.
- Latausteho: valitse kaapeli, joka tukee auton ja latauspisteen tarvitsemaa virtaa ja tehoa.
- Vaiheiden määrä: kolmivaiheinen lataus mahdollistaa suuremman AC-lataustehon, jos sekä auto että latausasema tukevat sitä.
- Pituus: 5 metriä riittää monessa tilanteessa, mutta 7–10 metrin kaapeli antaa enemmän joustavuutta pysäköintiin.
- Säänkestävyys: valitse ulkokäyttöön tarkoitettu kaapeli, joka kestää Suomen vaihtelevia sääolosuhteita.
- Turvallisuus: suosi laadukasta ja käyttötarkoitukseen hyväksyttyä latauskaapelia.
Etkö ole vielä varma, mikä vaihtoehto sopii autoosi? Lue myös oppaamme oikean latausjohdon valintaan sähköautolle tai ladattavalle hybridille.
Sähköauton latauskaapeli sujuvaan arkeen
Oikea sähköauton latauskaapeli tekee lataamisesta helppoa niin kotona, töissä kuin matkallakin. Tarkista autosi liitintyyppi ja suurin AC-latausteho, valitse käyttöösi sopiva kaapelin pituus ja varmista, että kaapeli kestää tarvitsemasi lataustehon.
mekster.fi:stä löydät Type 1- ja Type 2 -latauskaapelit sekä muut sähköauton lataustarvikkeet. Kun oikea kaapeli kulkee mukana, olet valmis lataamaan siellä, missä arki vie.