KLOKKERHOLM

Ajovaloumpio

Ainutlaatuiset tuotemäärittelyt juuri autollesi

Erityiset kriteerit osan sopivuudelle

Ei varastossa

Vertailuhinta:

Tuotekuvaus

NGK:n pakokaasun lämpötila-anturi - pakokaasun lämpötilan seuranta

NGK:n pakokaasun lämpötila-anturi mittaa pakokaasun lämpötilaa ja on tarkoitettu ylikuumenemisen ehkäisyyn sekä moottorin toiminnan seurantaan. Anturi on valmistettu NGK:lla, joka toimittaa sytytysosia ja antureita. Anturi mittaa pakokaasun lämpötilan, mikä on tärkeää moottorin toiminnan kannalta. Anturi on varustettu nykyaikaisilla teknisillä ratkaisuilla ja on suunniteltu tarkkaan ja tehokkaaseen lämpötilan valvontaan.

Seuraa ja ehkäise ylikuumenemista

NGK:n pakokaasun lämpötila-anturi sijoitetaan yleensä lähelle moottorin pakoputkistoa, mikä mahdollistaa nopean ja tarkan lukeman pakokaasun lämpötilasta. Tällainen lukema auttaa havaitsemaan ylikuumenemisen riskejä ja voi vaikuttaa moottorin käyttöön ja kunnossapitoon.


NGK:n pakokaasun lämpötila-anturi on tarkoitettu erityisesti ajoneuvoille, joissa käytetään turbo- tai kompressoritäytteisiä moottoreita. Anturi auttaa estämään vaurioita, joita liian korkea pakokaasun lämpötila voi aiheuttaa. Ruskeansävyinen kotelo ja kaksijohtoinen liitäntä mahdollistavat anturin integroinnin ja lämpötilan valvonnan järjestelmässä.

  • Tarkka lämpötilanseuranta: Anturi mittaa ja raportoi pakokaasun lämpötilamuutoksia.
  • Suojaa moottoria: Auttaa havaitsemaan ylikuumenemista ja siten vähentämään riskin, että siitä aiheutuisi vaurioita tai korjaustarpeita.
  • Sopii useille ajoneuvotyypeille: NGK:n pakokaasun lämpötila-anturi on yhteensopiva monien autojen ja moottoriasetusten kanssa.
  • Polttoainetehokkuus: Auttaa ylläpitämään oikeaa moottorin lämpötilaa, mikä voi vaikuttaa polttoaineenkulutukseen ja siten kustannuksiin sekä ympäristövaikutuksiin.

NGK valmistaa bildelar enligt sina standarder. Tämä anturi on suunniteltu pakokaasun lämpötilan valvontaan ja sen toiminnallisuuteen.

Mielenkiintoinen tieto: Tällaisia antureita kutsutaan myös EGT-antureiksi ja niitä käytetään autourheilussa moottorin suorituskyvyn ja kestävyyden optimointiin.

NGK:n pakokaasun lämpötila-anturi