Käsijarruvaijeri

Käsijarruvaijeri – parkkijarrun varma ote ympäri vuoden

Käsijarru eli parkkijarru on pieni osa, jolla on iso merkitys. Uudemmissa autoissa sen hoitaa usein sähköinen toimilaite, mutta monissa malleissa – erityisesti vanhemmissa – voima välitetään mekaanisella käsijarruvaijerilla. Vaijeri elää auton alla kosteuden, suolan ja lian keskellä, joten kuluminen, venyminen tai jumittuminen on ajan myötä vääjäämätöntä. Viallinen parkkijarrun vaijeri heikentää pitävyyttä, on turvallisuusriski ja voi kaataa katsastuksen. mekster.fi:stä löydät autoosi sopivan seisontajarrun vaijerin nopeasti rekisterinumerolla – ja palautat jarrun varman toiminnan hetkessä.

Milloin käsijarruvaijeri kannattaa vaihtaa?

• Jarrukahva nousee tavallista korkeammalle tai tuntuma on “sienimäinen”.
• Auto valuu loivassa mäessä, vaikka jarru on kytketty.
• Kylmällä kelillä jarru jää päälle tai vaijeri jumii/”naputtaa”.
• Vaijerissa näkyy ruostetta, rispaantumista tai kuoren halkeamia.
• Katsastuksessa mitataan heikko seisontajarrun teho.

Näin valitset oikean parkkijarrun vaijerin

Valitse vaijeri aina autokohtaisesti. Mekaanisissa järjestelmissä voi olla yksi etuvaijeri ja kaksi takavaijeria, tai kaksi erillistä vaijeria suoraan takapyörille. Kiinnitä huomiota seuraaviin:

• Korimalli ja jarrutyyppi (rummut/levyt) – liitännät ja pituudet vaihtelevat.
• Vuosimalli ja VIN/rekisterinumero – mekster.fi:n sopivuushaku löytää oikean osan.
• Pinnoite ja pölysuoja – laadukas suojakuori kestää suolan, kuran ja kosteuden.
• Sisäsäikeen laatu – monisäikeinen teräsliina takaa tasaisen ja luotettavan liikkeen.

Asennusvinkit ja huolto

Vaihdon yhteydessä on fiksua puhdistaa vivustot, tarkistaa jarrukengät/levyt ja säätää vapaa liike valmistajan ohjeen mukaan. Älä öljyä vaijeria, ellei valmistaja sitä erikseen suosittele – väärä voitelu voi turvottaa vaipan ja jumiuttaa liikkeen. Talvella vältä pitkää seisontaa jarru päällä, jotta vaijeri ei jäädy kiinni. Jos autossasi on sähköinen seisontajarru (EPB), vapauta järjestelmä huoltotilaan ennen töiden aloittamista.

Hauska fakta

Tiesitkö, että rallissa “käsijarru” on usein oma hydraulinen järjestelmä, mutta tavallisissa katuautoissa napakka käännös ja mäkipidätys hoituvat yhä perinteisellä vaijeritekniikalla? Pieni osa – yllättävän iso vaikutus!

Valmiina päivittämään turvallisuuden?

Kun käsijarru pitää, arki rullaa huolettomammin. Tilaa uusi käsijarruvaijeri mekster.fi:stä – helppo haku rekisterinumerolla, nopea toimitus ja kilpailukykyinen hinta tekevät vaihdosta vaivattoman.