Auton akut
Auton akut -kategoriasta löydät sopivan starttiakun tai AGM-akun kaikkiin tarpeisiin. Laadukas auton akku varmistaa varman käynnistyksen erityisesti talvipakkasilla. Valitse oikea kapasiteetti (Ah) ja mitat, niin vaihto on helppoa. Tilaa uusi akku nopeasti ja jatka matkaa huoletta.
Usein kysytyt kysymykset
-
Voinko vaihtaa autoni akun huoltovapaaseen akkuun?
Lyhyt vastaus on KYLLÄ. Jos sinulla on tällä hetkellä avoin akku, sen voi aivan hyvin vaihtaa johonkin suljetuista akuistamme. Suurin ero avoimen ja suljetun akun välillä on se, että suljetut akut ovat huoltovapaita. Toisin sanoen sinun ei tarvitse tarkistaa nesteen tasoa säännöllisesti eikä lisätä nestettä. -
Miten mitata akun kunto?
Akun jännitteen mittaaminen on helppoa; siihen kuluu enintään 3 minuuttia eikä se vaadi kalliita mittalaitteita. Tarvitset joko akkutesterin tai edullisemman vaihtoehdon, yleismittarin. Aseta yleismittari Volt/tasavirta -asentoon.
Arvon pitäisi olla välillä 11,8–12,65, kun auto on sammutettuna; muuten se voi olla jopa 14,7.
Volt - % latausaste
- 13,6 - Akkua ladataan.
- 12,66 - 100%
- 12,20 - 50%
- 11,80 - 20% Monet akut vahingoittuvat, jos taso laskee tämän alle.
- 11,60 - 0%
AGM-akut ovat akkuja, jotka pystyvät toimittamaan virtaa myös matalalla varaustasolla ja syvissä purkauksissa.
-
Miksi minun kannattaa ostaa uusi starttiakku?
Hyvä kysymys! Tämä johtuu kahdesta eri asiasta:
1. Starttimoottorin on kulutettava enemmän energiaa, kun on oikein kylmä, jotta moottori saadaan käyntiin. Kun lämpötila on -30 astetta, starttimoottori tarvitsee noin 300% enemmän tehoa
2. Lisäksi akun kapasiteetti on laskenut lähes 70% -30 asteessa. Tämä tekee auton käynnistämisestä erittäin alhaisessa lämpötilassa haastavaa.
Jos akku on nyt vanha, on parasta päivittää se, jotta yllä mainittu onnistuu
AGM-akuilla on parhaat ominaisuudet selvitä kovasta talvesta.
- Suurempi kapasiteetti antaa virtaa
- Suurempi kapasiteetti ottaa vastaan latausta
- Jopa kaksinkertainen käyttöikä
- Jotkin AGM-akut kestävät jopa 360.000 käynnistystä.
- Matala itsepurkautuminen, vain 1-2%, muilla akuilla korkeampi, ja vanhoilla vieläkin enemmän – yli kaksinkertainen.
-
Miten vaihdan auton akun itse?
- Avaa konepelti ja tue se auki-asentoon.
- Paikanna käynnistysakku; se on useimmiten moottorin läheisyydessä, mutta joskus se voi sijaita myös jonkin istuimen alla tai tavaratilassa.
- Irrota negatiivinen johto; tämä johto on yleensä musta (miinus). Varmista, ettei se joudu kosketuksiin moottorin metalliosien kanssa.
- Tee sama positiiviselle johdolle; tämä johto on yleensä punainen (plus).
- Löysää mahdolliset ruuvit ja kiinnikkeet ja nosta vanha käynnistysakku pois.
- Nosta uusi akku paikoilleen ja kiinnitä se samalla tavalla kuin vanha oli kiinni.
- Kytke ensin positiivinen punainen johto (plus) ja sen jälkeen negatiivinen musta johto (miinus).
- Varmista, että kiristät kaapelikengät kunnolla akun navoissa.
- Onnittelut! Vaihdoit juuri uuteen käynnistysakkuun!
Uusi auton akku helposti – varma käynnistys joka säässä
Auton akku on pieni, mutta ratkaisevan tärkeä voimakeskus. Se antaa käynnistysvirran moottorille ja ruokkii auton sähköjärjestelmiä, kun moottori on sammutettuna. Kun auto on käynnissä, laturi huolehtii akun latauksesta ja pitää samalla ajoneuvon elektroniikan elossa. Siksi oikean starttiakun tai AGM-akun valinta näkyy suoraan arjessa: varma käynnistyminen, luotettava sähkö ja huolettomampi ajaminen – myös paukkupakkasilla.
Näin valitset oikean starttiakun (Ah, CCA ja mitat)
- Kapasiteetti (Ah): Noudata auton valmistajan suositusta. Isompi Ah tarjoaa enemmän puskurointia lisävarusteille, ja reservikapasiteetti (RC) auttaa, jos laturissa on hetkellinen häiriö.
- Kylmäkäynnistysvirta (CCA): Mitä korkeampi CCA, sitä varmempi käynnistys kovilla pakkasilla. Suomen talvessa korkea CCA on usein se tekijä, joka ratkaisee, pyörähtääkö moottori ensimmäisellä yrityksellä.
- Mitat ja napaisuus: Varmista pituus, leveys, korkeus sekä kiinnitys (esim. pohjakiinnityksen B13-jalka) ja napojen sijainti (+/− oikealla tai vasemmalla). Kun mitat ja napaisuus täsmäävät, vaihto on helppoa ja turvallista.
AGM-akku – paras kumppani Start-Stop-järjestelmälle
AGM (Absorbent Glass Mat) -akussa elektrolyytti on sidottu lasikuitumattoon, mikä tekee rakenteesta vuotamattoman, tärinää kestävän ja erittäin syklinkestävän. Se latautuu nopeasti, sietää toistuvia käynnistys–pysäytys -syklejä ja sopii erinomaisesti autoihin, joissa on Start-Stop-järjestelmä tai paljon virtaa vaativia laitteita. Nyrkkisääntö: jos autossa on alun perin AGM- tai EFB-akku, älä vaihda perinteiseen lyijyakkuun – pysy vähintään samassa tekniikassa (EFB→EFB tai AGM; AGM→AGM). Hauska nippelitieto: noin −18 °C pakkasessa auton akku voi menettää jopa 35–40 % kapasiteetistaan, samalla kun moottori saattaa tarvita jopa kaksinkertaisen starttivirran – siksi hyvä CCA ja kunnossa oleva akku ovat talviajon supersankareita.
Pidä akku iskussa – helpot huoltovinkit
Aja silloin tällöin pidempi lenkki, jotta akku ehtii latautua kunnolla. Vältä suurta sähkönkulutusta moottorin ollessa sammutettuna ja pidä napojen liittimet puhtaina sekä tiukkoina. Älä päästä akkua toistuvasti syväpurkautumaan; ylläpitolaturi on loistava apu erityisesti kausiajoneuvoissa tai lyhyessä ajossa. Jos startti hidastuu tai valot himmenevät, tarkista akun lepojännite ja kunto – usein ennaltaehkäisy tulee halvemmaksi kuin hinaus.
Kun on aika uusia akku, mekster.fi tekee valinnasta helppoa. Valitse autollesi sopiva starttiakku tai AGM-akku, tarkista Ah, CCA ja mitat, ja tilaa nopeasti – niin jatkat matkaa varmuudella säässä kuin säässä.